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隨著國內外對環保的重視,汽車行業節能減排的需求不斷增長,由于鋁具有重量輕、耐腐蝕、易加工等特點,應用于汽車領域可以更好的節約能源、減少碳排放,于是,汽車用鋁的趨勢現在已經非常明顯。
鋁的重量輕,鋁的密度是2.7g/cm³,而鐵的密度是7.8g/cm³,在保證相同強度的前提下,車身上用的鋁材越多,整車重量就越輕,鋁合金輕量化車身的應用,在對整車的油耗有較大的降低,而且在汽車加速、剎車、操控方面也得到了大幅的改善。
鋁在汽車車身上的應用越來越廣,而且現在不僅僅局限在車身,而是逐漸向結構件滲透。國內一些自主汽車品牌也逐漸從覆蓋件入手嘗試應用鋁材;比如:先從發動機罩、內外板這些相對容易的部分開始,然后再做車門、車頂等。
鋁在汽車領域的應用的優勢除了上面提到的可以減輕車身自重,減少能源消耗、減少二氧化碳排放;而且在安全性能方面有也表現出色,鋁吸收的撞擊能量是鋼的兩倍,鋁合金防撞軌折疊起來像手風琴一樣,它可以將能量從車內乘客身上分散和引導出去,使交通事故中的乘駕人員得到更好的保護。
當然,在汽車制造領域,鋁也不能完全替代鋼,比如在強度方面,鋁合金是比不上熱成型鋼的,一般乘員艙框架還是由超高強度的熱成型鋼來做,從而更好的保障汽車的安全性能。
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